路菲特橡胶粉改性沥青
一、产品介绍
路菲特橡胶粉改性沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒,再按一定的粗细级配比例进行组合,同时添加多种高聚合物改性剂,并在充分拌合的高温条件下(180℃以上)与基质沥青充分溶涨反应后形成的改性沥青胶结材料。路菲特橡胶粉改性沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能,是较为理想的低碳绿色型路面材料,目前主要应用于道路结构中的应力吸收层和表面层中。
二、性能特点
1、较强的高温稳定性。
2、橡胶沥青的低温柔性和低温抗裂能力都是非常突出的。橡胶粉的加入,能够明显地增加沥青的粘度,从而明显提高沥青抗高温变形能力。
3、突出的抗老化和抗变形能力:橡胶轮胎中含有大量的抗老化剂,包括抗氧剂、热稳定剂、变价金属抑制剂、紫外线吸收剂和对光屏蔽非常有效的碳黑填充剂,因此加入橡胶粉后形成的橡胶沥青具有较强的抗老化性能,同时橡胶沥青混合料里面有较厚的胶结料膜,也会显著地提高路面的抗老化性能。
三、橡胶沥青技术指标
参照美国亚力桑那州的技术规范,路菲特橡胶粉改性沥青符合以下技术栺标:
项目 |
要求 |
粘度,177℃ ,Pa.S |
1.5-5.0 |
针入度(4℃,100g,5 s)0.1mm |
≥15 |
软化点,℃ |
≥54 |
回弹率,25℃ |
≥60 |
橡胶沥青应力吸收层
三、施工工艺
1、施工前将下承层清理干净,在洒布沥青,安排施工人员用便携式吹风机将施工工作面清理干净,确保工作面洁净干燥。
2、洒布沥青:采用可有效控制洒布量、具有加温、保温和搅拌功能的专用沥青洒布车进行沥青的洒布,洒布过程中,洒布车保持匀速行驶,设计洒布量约为2.0~2.4kg/m2,洒布温度控制在180~190℃范围内,当罩面厚度小于5cm时,为了避免泛油,洒布量尽量采用低限,由于在京珠高速公路广珠段路面处治工程中只罩面3cm厚,实际施工过程中个别地方由于洒布量较大,出现泛油现象,这种情况洒布量改为1.8~2.0kg/m2比较合适。
3、沥青洒布后,及时洒布预拌碎石,撒布量为面积覆盖率60~70%,碎石的规格为6~11mm的单粒径预拌碎石,撒布量按10kg/m2控制。
4、撒布碎石后,及时用重型胶轮压路机紧跟碎石撒布车碾压1~2遍,禁止车辆通行,并尽快安排摊铺沥青混合料。
四、施工质量控制
1、为了确保沥青洒布量和预拌碎石撒布量达到要求,在施工前要进行试验,调试好设备的洒布量。