抗滑低噪音路面材料怎么选？路菲特超薄罩面的应用方案

抗滑性能不足与行车噪音超标是当前道路养护中日益受到关注的两个问题。超薄罩面技术提供了一种兼顾两者的解决方案。上海群康沥青科技旗下路菲特微罩面采用骨架嵌挤级配结构与专用改性沥青，在0.7至1.5厘米的厚度内实现了抗滑、降噪、防水雾等多重功能。

抗滑与降噪为何难以兼顾

道路养护领域长期面临一个两难问题：路面需要足够的抗滑能力来保障行车安全，但抗滑构造往往伴随着较大的行驶噪音。从技术层面看，抗滑性能取决于路面表面的宏观构造和微观纹理。粗集料露出的表面构造深度越大，抗滑能力越强，但轮胎碾过时空气挤压与泵吸产生的噪音也越大。降噪则要求路面具有一定的柔性和空隙结构来吸收声能，但空隙率增加又可能削弱结构强度。这一矛盾在很长一段时间内制约着路面功能性的全面提升。

超薄罩面技术的出现，为这一矛盾提供了新的解决思路。通过在原有路面上加铺一层功能性磨耗层，在不改变原有路面结构的前提下，同时改善抗滑与降噪两项性能指标。

超薄罩面的行业标准与技术路径

2019年5月，交通运输部颁布的《公路沥青路面养护技术规范》（JTG5149-2019）将超薄罩面定义为铺筑厚度小于25毫米的功能性罩面养护技术。这一标准的确立，标志着超薄罩面作为一种独立的养护技术类别获得了行业层面的认可。

▲《公路沥青路面养护技术规范》（JTG5149-2019）（节选）

从技术路径来看，超薄罩面要实现抗滑与降噪的兼顾，需要在材料、级配、结构三个层面进行协同设计。材料层面需要采用高性能改性沥青来保证粘结强度与柔韧性；级配层面需要选择合适的骨架结构来平衡构造深度与空隙特征；结构层面则需要通过粘结防水层来确保与原路面的有效结合。

路菲特微罩面正是在这三个层面形成了自己的技术路线。其结构由表面磨耗层和粘结防水层构成，厚度一般为0.7至1.5厘米，典型厚度为1.0厘米。表面磨耗层采用温拌技术、专用改性沥青及OGFC-5级配。粘结防水层采用高渗透性专用粘结材料，能够确保微薄罩面与原路面结合紧密，同时防止雨水下渗。

▲路菲特微罩面

路菲特超薄罩面抗滑性能

骨架嵌挤级配是核心。路菲特微罩面混合料采用骨架嵌挤级配结构，粗集料之间形成互相嵌挤的骨架，表面形成良好的粗纹理结构。这种结构使路面具备了足够的宏观构造深度，轮胎与路面之间的摩擦力得到保障。较细集料骨架结构与优质石料的配合，构成了良好抗磨耗路面的宏观构造，确保路面抗滑能力在雨天也能保持较高的轮胎附着性。

▲路菲特微罩面

材料层面，路菲特微罩面采用特种聚合物改性沥青与优质骨料复配，混合料具备高粘结性、抗老化、耐温变等特性。优质集料的使用可以提升超薄罩面抗滑性能，粘结防水层良好的渗透与粘结作用，在封堵旧路细微裂缝的同时，能够在旧路与表层间提供良好的粘结效果。

压敏特性是路菲特微罩面的一个技术特点。沥青混合料具有压敏性能，交通量越大，微罩面与原路面粘结越牢固。这意味着随着通车时间的推移和交通荷载的积累，微罩面与原路面的结合反而更加紧密，而不是逐渐剥离。这一特性对于长期保持抗滑性能的稳定性具有实际意义。

路菲特超薄罩面降噪效果的实现机制

车辆行驶噪音的产生主要有两个来源：车辆因路面不平整或路面表观特征导致的震动，轮胎高速行驶时与路面间对空气的挤压与泵吸。降噪的核心在于减少这两类噪音的产生。

路菲特微罩面在降噪方面的设计思路是“柔性减震”与“空隙吸音”的结合。系统采用的特殊沥青和级配形成的混合料相比常规沥青混合料具有更好的柔性特征，有效降低了路面与车轮间的震动。同时，独特的骨架嵌挤级配结构可以有效降低空隙中的气压变化。

▲路菲特微罩面降噪效果

路菲特微罩面还可通过添加橡胶颗粒实现进一步的减振降噪。这一技术路径为对降噪有更高要求的场景（如医院、学校、居民区周边道路）提供了差异化选项。

路菲特微罩面实际项目的性能验证

抗滑与降噪的性能指标，最终需要在实际工程中得到检验。路菲特超薄罩面技术已在多个实际项目中得到验证。在黑龙江卧里屯大桥项目中，1.5厘米厚的超级磨耗层完成了桥面“白改黑”改造。在山东S38岚菏高速临枣段，路菲特超级磨耗层与其他多种超薄罩面技术一同被应用于路面维修项目中。

群康路菲特用二十余年的时间，从一家初创企业成长为拥有124项专利申请、与同济大学等科研机构深度合作的国家级高新技术企业。拥有国家授权专利29项。获得国家级创新基金1项、上海市创新基金2项。

公司的资质认定也较为完整。企业先后获评国家级高新技术企业、上海市专精特新企业、上海市服务型制造示范企业、上海市节能环保企业、上海市高新技术成果转化企业、上海市专利工作试点企业。此外还获得了杨浦区小巨人企业、杨浦区双创小巨人企业、杨浦区博士后创新实践基地企业、杨浦区企业技术中心企业等区域认定。

▲群康路菲特部分荣誉资质

公司以微罩面技术为核心，构建了成套的轻量化、绿色化、快速化的超薄沥青罩面预养护技术。服务客户涵盖河北省高速集团养护分公司、山东省高速养护集团有限公司、宁夏公路管理中心、新疆交通科学研究院有限责任公司等各省头部企业。

▲群康路菲特超薄磨耗层应用

抗滑低噪音路面材料的选择，最终要回归到实际使用效果上。路菲特超薄罩面技术在抗滑与降噪两个维度上的性能表现，已经在多个实际项目中得到了验证。对于正在寻找兼顾安全与舒适的路面养护方案的工程管理者而言，这是一条经过实践检验的技术路径。